تستخدم في صناعة الطائرات أحدث أنواع التكنولوجيا التي توصل إليها العلم على الإطلاق كان ذلك في مجال خلط المعادن المرتبط بالهيكل الخارجي للطائرة أو بالعلوم الإلكتروميكانيكية المتعلقة بنظام التحليق والهبوط في الطائرة. أما جسم الطائرة الخارجي فهو مصنوع من سبيكة من الفولاذ والألمنيوم وهي سبيكة تعطي قوة الفولاذ و خفة الألمنيوم، وجسم الطائرة يتكون من صفائح من هذه السبيكة متصلة بعضها ببعض عن طريق وصلات اسفينية رباعية أو سداسية الصفوف كالمستخدمة في بناء المراجل البخارية مما يعطي لهذه الوصلات قوة شد كبيرة وقوة تحمل ضغط أكبر.

تندفع الطائرة للأعلى بسبب القوة الناتجة عن اندفاع أجنحتها خلال الهواء، و يكون اتجاه القوة هذه للأعلى. عندما يصطدم الهواء بجناح الطائرة يتفكك الهواء بدوره إلى جزأين : علوي و سفلي ، و يجب أن يتقابل هذا الهواء المتفكك في الجزأين ، لكن تطول المسافة على جزء الهواء المتفكك العلوي بسبب وجود الانحناء في أعلى مقدمة سطح الجناح، مما يتسبب في زيادة سرعته نظراً لما يحصل من نقص في ضغط الهواء حتى يلاقي جزء الهواء السفلي المتفكك و الذي يكون أقل في سرعته نتيجةً للضغط المرتفع. إن المقدار الأكبر من الرفع يحدث عن طريق أجزاء الهواء المارة على سطح الجناح العلوي، أما باقي الرفع فيحدث من السطح السفلي للجناح نتيجة لاصطدام الهواء به. هناك الكثير من العوامل التي تؤثر في الرفع و تساعد الطائرة على الطيران، و منها: تصميم الجناح, السرعة, زاوية الهجوم, كثافة الهواء, الارتفاع عن سطح البحر, انحراف الطائرة.

تندفع الطائرة للأعلى بسبب القوة الناتجة عن اندفاع أجنحتها خلال الهواء، و يكون اتجاه القوة هذه للأعلى. عندما يصطدم الهواء بجناح الطائرة يتفكك الهواء بدوره إلى جزأين : علوي و سفلي، و يجب أن يتقابل هذا الهواء المتفكك في الجزأين، لكن تطول المسافة على جزء الهواء المتفكك العلوي بسبب وجود الإنحناء في أعلى مقدمة سطح الجناح، مما يتسبب في زيادة سرعته نظراً لما يحصل من نقص في ضغط الهواء حتى يلاقي جزء الهواء السفلي المتفكك و الذي يكون أقل في سرعته نتيجةً للضغط المرتفع.إن المقدار الأكبر من الرفع يحدث عن طريق أجزاء الهواء المارة على سطح الجناح العلوي، أما باقي الرفع فيحدث من السطح السفلي للجناح نتيجة لاصطدام الهواء به. هناك الكثير من العوامل التي تؤثر في الرفع و تساعد الطائرة على الطيران، و منها: تصميم الجناح, السرعة, زاوية الهجوم, كثافة الهواء, الارتفاع عن سطح البحر, انحراف الطائرة.

الصوت هو تردد آلي، أو موجة قادرة على التحرك في عدة أوساط مادية مثل الأجسام الصلبة، السوائل، والغازات، ولا تنتشر في الفراغ، وباستطاعة الكائن الحي تحسسه عن طريق عضو خاص يسمى الأذن. من منظور علم الأحياء فالصوت هو إشارة تحتوي على نغمة أو عدة نغمات تصدر من الكائن الحي الذي يملك العضو الباعث للصوت، تستعمل كوسيلة اتصال بينه وبين كائن آخر من جنسه أو من جنس آخر، يعبر من خلالها عما يريد قوله أو فعله بوعي أو بغير وعي مسبق، ويسمى الإحساس الذي تسببه تلك الذبذبات بحاسة السمع. شدة الصوت(درجه الصوت) تمثل الطاقة الصوتية لكل ثانية لكل وحدة مساحة. تستطيع الأذن البشرية سماع الأصوات ذات الشدة المنخفضة التي تصل إلى 1*10^-12 واط لكل متر مربع مثل صوت حك اليدين بلطف و سماع الأصوات التي تصل شدتها إلى 1 واط لكل متر مربع, و الأصوات التي تزيد عن ذلك تسمع و لكن تسبب مشاكل و تكون مزعجة. كما نلاحظ باختلاف درجة الصوت تختلف الطاقة لكل وحدة مساحة فتختلف طريقة استجابة الأذن للأصوات فيختلف الصوت المسموع.

نسبة الغازات في الغلاف الجو كالتالي: النيتروجين يشكل  %78 من الغلاف الجوي. الأوكسجين يشكل 21% من الغلاف الجوي.  ثنائي أوكسيد الكربون يشكل %0.03 من الغلاف الجوي. أي أن النيتروجين هو الذي يشكل أكبر نسبة في الغلاف الجوي و ليس الأوكسجين. يمثل النيتروجين حوالي 0.002% فقط من الكرة الأرضية ككل، لكنه يمثل 78% من غلافنا الجوي. وعلى العكس من ذلك، يوجد غاز الأكسجين بما يعادل 10000 مرة أكبر من نسبة النيتروجين في الكرة الأرضية ككل – لكن يحتوي الغلاف الجوي على نسبة نيتروجين أكبر 3 مرات من الأكسجين. سبب ذلك هو أن النيتروجين يصبح غير مستقر عندما يشكل جزء من البلورات، في المعادن الصخرية مثلاً. ومن الأسباب الأخرى أن النيتروجين عنصر خامل تمامًا – لا يتفاعل مع العناصر الكيميائية الأخرى – على عكس الأكسجين القابل للتفاعل مع المركبات الكيميائية والاتحاد معها. هناك اعتقاد سائد بأن الأرض قد تكونت منذ 4.55 بليون سنة، حيث بدأت ككرة من العناصر الكيميائية السائلة والغازية. ومنذ ذلك الحين تحولت العديد من العناصر إلى صخور أو أصبحت جزء من المواد السائلة والصلبة في الأرض. كما اختلطت العديد من الغازات، مثل الأكسجين والهيدروجين، مكونة الصخور والسوائل مثل الماء. وعلى الرغم من الندرة النسبية للنيتروجين، إلا أنه لم يختلط بشكل جيد مع العناصر الأخرى، مما أدى إلى وجوده بشكل مركز في الغلاف الجوي.

الفلزات الموصلة هي التي توصل الحرارة أي تستخدم لنقل الحرارة,  أما الفلزات العازلة لا توصل الحرارة.

تختلف ذرات كل عنصر عن بعضها في عدد البروتونات وهو العدد الذري. أما مجموع البروتونات والنيترونات في الذرة هو العدد الكتلي.

تتكون الذرة من نواة موجبة الشحنة تحتوي على بروتونات ونيوترونات متعادلة الشحنة.

سيارات الهايبرد هي عبارة عن سيارة تعمل عن طريق مصدرين للقوة فهي تكون سيارة كهربائية و تحتوي على محرك احتراق داخلي. يزاد إلى المكونات الأخرى للمحرك محرك كهربائي يشتغل عن طريق بطاريات تخزين التيار الكهربائي.

سبب اتجاه عقارب الساعة من اليسار الى اليمين في نصف الساعة الأعلى يرجع إلى أن أول ساعات رقمية ظهرت في النصف الشمالي من الكرة الأرضية فكان من الطبيعي أن تشير يد الساعة إلى جهة زوال ظل الشمس نفسها ثم بالعكس في نصف الساعة السفلي و يعود ذلك إلى في نصف الكرة الجنوبي، فإن ظل الشمس يتحرك بالإتجاه المعاكس، أي عكس اتجاه دوران الساعة السابق.