يصنع جناح الطائرة بحيث يعمل شكله وميلانه على زيادة سرعة الهواء فوق الجناح و تقليلها تحت الجناح. و حسب مبدأ برنولي في ميكانيكا الموائع، فإن الضغط يقل مع زيادة سرعة الهواء مما يعني ان الهواء المتحرك بسرعة أكبر فوق الجناح يكون ضغطه أقل من الهواء الذي يتحرك بسرعة أقل تحت الجناح مما ينتج عنه قوة رفع الى الأعلى.

تستخدم في صناعة الطائرات أحدث أنواع التكنولوجيا التي توصل إليها العلم على الإطلاق كان ذلك في مجال خلط المعادن المرتبط بالهيكل الخارجي للطائرة أو بالعلوم الإلكتروميكانيكية المتعلقة بنظام التحليق والهبوط في الطائرة. أما جسم الطائرة الخارجي فهو مصنوع من سبيكة من الفولاذ والألمنيوم وهي سبيكة تعطي قوة الفولاذ و خفة الألمنيوم، وجسم الطائرة يتكون من صفائح من هذه السبيكة متصلة بعضها ببعض عن طريق وصلات اسفينية رباعية أو سداسية الصفوف كالمستخدمة في بناء المراجل البخارية مما يعطي لهذه الوصلات قوة شد كبيرة وقوة تحمل ضغط أكبر.

تندفع الطائرة للأعلى بسبب القوة الناتجة عن اندفاع أجنحتها خلال الهواء، و يكون اتجاه القوة هذه للأعلى. عندما يصطدم الهواء بجناح الطائرة يتفكك الهواء بدوره إلى جزأين : علوي و سفلي ، و يجب أن يتقابل هذا الهواء المتفكك في الجزأين ، لكن تطول المسافة على جزء الهواء المتفكك العلوي بسبب وجود الانحناء في أعلى مقدمة سطح الجناح، مما يتسبب في زيادة سرعته نظراً لما يحصل من نقص في ضغط الهواء حتى يلاقي جزء الهواء السفلي المتفكك و الذي يكون أقل في سرعته نتيجةً للضغط المرتفع. إن المقدار الأكبر من الرفع يحدث عن طريق أجزاء الهواء المارة على سطح الجناح العلوي، أما باقي الرفع فيحدث من السطح السفلي للجناح نتيجة لاصطدام الهواء به. هناك الكثير من العوامل التي تؤثر في الرفع و تساعد الطائرة على الطيران، و منها: تصميم الجناح, السرعة, زاوية الهجوم, كثافة الهواء, الارتفاع عن سطح البحر, انحراف الطائرة.

تندفع الطائرة للأعلى بسبب القوة الناتجة عن اندفاع أجنحتها خلال الهواء، و يكون اتجاه القوة هذه للأعلى. عندما يصطدم الهواء بجناح الطائرة يتفكك الهواء بدوره إلى جزأين : علوي و سفلي، و يجب أن يتقابل هذا الهواء المتفكك في الجزأين، لكن تطول المسافة على جزء الهواء المتفكك العلوي بسبب وجود الإنحناء في أعلى مقدمة سطح الجناح، مما يتسبب في زيادة سرعته نظراً لما يحصل من نقص في ضغط الهواء حتى يلاقي جزء الهواء السفلي المتفكك و الذي يكون أقل في سرعته نتيجةً للضغط المرتفع.إن المقدار الأكبر من الرفع يحدث عن طريق أجزاء الهواء المارة على سطح الجناح العلوي، أما باقي الرفع فيحدث من السطح السفلي للجناح نتيجة لاصطدام الهواء به. هناك الكثير من العوامل التي تؤثر في الرفع و تساعد الطائرة على الطيران، و منها: تصميم الجناح, السرعة, زاوية الهجوم, كثافة الهواء, الارتفاع عن سطح البحر, انحراف الطائرة.

تطير الطائرات بسبب إحداث أجنحتها لقوى الرفع (Lift) و هي القوى الموجهة للأعلى في الطائرة فعندما يمر الهواء على الأجنحة تقوم الأجنحة بتغيير اتجاه الهواء، إن للجناح شكلاً مميزاً له القدرة على إحداث القوة القادرة على رفع الطائرة و التي تسمى قوة الرفع (Lift Force) ،إن المقطع العرضي للجناح يأخذ شكل حاجب العين وهكذا يكون السطح العلوي أطول من السطح السفلي للجناح. تنتج قوة الرفع في الأساس بسبب دفع أجنحة الطائرة للهواء الذي يمر بجانبها للأسفل، و كرد فعل الهواء يقوم الهواء بدفع الجناح للأعلى.